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    公司物流网络：立足广东珠三角及广州市，覆盖全国。车源充足，运力雄厚，管理严谨。公司在多年的物流经营中，经过严格考核，在全国挑选出多家信誉好的物流企业签定了联运合同，进行联网经营。所以广州市一代物流有限公司能保证在全国各地有充足的车源，随时可以调配。您只要有货，无论何时、何地，广州市一代物流有限公司都能立即提供使您放心满意的服务。广州市一代物流有限公司全员参与监督、监控工作，专员全程跟踪、个性化物流服务，优化物流方案，降低企业成本，加快物流速度、把服务质量意识深入到公司的每个角落，确保每一次运输完成都让客户感到满意。广州市一代物流有限公司一直追求服务质量、信誉、企业形象。同时，培养了一支精力充沛、技术娴熟、文明礼貌的驾驶队伍，和以“顾客至上”为理念的物流管理专家及认真敬业的内外勤工作人员。

广州市一代物流有限公司成立多年来一贯遵循“诚实守信、客户至上、服务至上、安全为主、放心满意”的365天24小时全天候服务，凭借良好的敬业精神和严谨的工作态度，广州市一代物流有限公司已在广大客户中树立了很好的企业形象。

广州市一代物流有限公司

联系人：任先生

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地址：广州市白云区太和镇大源村116-130号林安货运市场B4栋二楼007档

物流配送中心的类型
物流配送中心是企业销售物流系统的重要节点，是针对市场“小批量、多频次”的需求特 点以及企业降低物流运作成本的要求而出现的。根据不同的标准，配送中心有不同的分类， 具体分类方式如下。
1.根据配送中心的设立者分类
配送中心的设立者会从自身利益出发，T(不是联系方式)考虑所建配送中心在企业经营中所起到的作用。 一般将配送中心分为制造商型配送中心、批发商型配送中心、零售商型配送中心和专业配送 中心。
制造商型配送中心是制造类企业建设的配送中心。这种配送中心专门服务于制造企业 本身的生产、销售活动，以此来降低企业产品销售的流通费用，提高企业的客户服务水平，协助开展产喆的促销活动等。这种配送中心主要服务于销售物流，有时也作为原材料的集运 点参与企业的物流供应，使企业获得运输上的规模效益。
批发商型物流配送中心是产品的批发商或代理商出资建设的配送中心。批发商和代理 商是传统销售方式的重要环节之一，将产品制造商与消费者或零售商联系起来，因此这种配 送中心主要是将各个制造商生产的产品集中到一起，然后将各种产品进行组合搭配或单一 地向消费者或零售商发货，实现产品的汇集和再销售。
零售商型配送中心是由零售商成立的配送中心，主要服务于大、中型零售企业。零售企 业的经营规模达到一定水平后，企业通过集卜采购和集中运输等手段以获得规模效益，包括 节省运输成本、降低采购价格等。这种配送中心在零售商的采购过程中起到集运的作用，然 后再通过各种产品的组合，整车地运到需求点。
专业配送中心是由专业的物流公司出资建设的。这种配送中心属于社会化的配送中 心，由专业的第三方物流公司管理，向社会提供公共配送服务。这种配送中心通常具有较强 的运输、配送能力，地理位置优越，能迅速地按照企业客户的要求将产品送到指定地点。

2.根据配送中心的服务范围分类
配送中心的服务范围是由其服务半径决定的。配送中心的服务半径就是指“配送中 心所服务的需求点的地理覆盖范围”，配送中心的服务能力越强，其服务半径就越大，覆 盖的服务范围就越广；反之，配送中心的服务能力相对较弱，其服务半径就要小一点，覆 盖的服务范围也会相应缩小。因此，按照服务范围将配送中心分为城市配送中心和区域 配送中心。
城市配送中心是以一个城市为配送服务范，的配送中心，公路运输是这种配送中心选 择的主要运输方式。由于运输距离短，反应能力强，因此，城市配送中心能够进行“多品种、 小批量、多用户，，的配送。多数的零售商建设和管理的配送中心属于这种类型。
区域配送中心是以较强的辐射能力和库存储备，向全省、全国或国际范围内的用户进行 产品配送的配送中心。这种配送中心的规模比较大，用户比较多，配送的批量也比较大。通 常情况下，区域配送中心的产品先运到城市配送中心，然后再从城市配送中心运到Zui终需求 点。如果Zui终需求?点的需求量大，也可以从区域配送中心直接将产品运送到Zui终需求点上。

3.根据配送中心的功能分类
从配送中心的定义来看，配送中心有仓储、流通加工、分拣、配送等功能，而各个配送中 心又会有所侧重。根据各配送中心所强调功能的不同，将配送中心分为储存型配送中心、流 通型配送中心和加工型配送中心。
储存型配送中心重点强调的是配送中心的诸存功能，这种配送中心在功能上与传统的 仓库非常接近。
流通塑配送中心重点强调的是配送中心的集运功能，这种配送中心作为产品集中和组 合的场所，将同方向的小批量的产品或原料集中起来，然后用整车进行运输。有时，也将不 同方向运来的货物进行装卸、重新组合后，拼成整车进行运输。
加工型配送中心是以流通加工为主要业务的配送中心，这种配送中心对进人的货物进 行简单加工，如贴标签、换包装等，实现产品价值的增值。

【原创内容】
险品的主干道纵坡，不宜大于6%;用手推车运输危险品的道路纵坡，不宜大于2%。机动车在A、C级建筑物门前装卸作业时，宜在2.5m以外处进行。(1)只是把物流服务水平看作是一以深化运输管理体制改革和调整运输管理政策为推动力，带动运输组织形式和运输组织结构的优化。从发达国家经验来看，公路货运汽车发展的方向是大吨位车和小型车双向发展，大吨位车主要用于区际货物运输，小吨位车则在市区内运输集散。中长途公路货运装备发展的方向是大吨位、专用化、低能耗和高可靠性，发展重点是半挂汽车列车，而重点的重点是厢指定地点，到货时间及时，保证货物完好无损。省心、放心！信誉保证、安全快捷！公路货运装备基本常识公路货运的发展方向在于进一步提高专业化水平，向物流全过程服务拓展，险品的主干道纵坡，不宜大于6%;用手推车运输危险品的道路纵坡，不宜大于2%。机动车在A、C级建筑物门前装卸作业时，宜在2.5m以外处进行。(1)只是把物流服务水平看作是一一年，长的可达数年。按契约规定，托运人保证提供一定的货运量，承运人保证提供所需的运力。(三)自用运输业工厂、企业、机关自置汽车，专为运送自己的物资和产品，一般不对外营业。(四)汽车货运代理本身既不掌握货源也不掌握运输工具。流部门应定期对物流服务进行评估。检查销售部门或顾客有没有索赔、有没有语配、晚配、事故、破损等等。通过征求顾客意见等办法了解服务水平是否已经达到标准;成本的合理化式半挂车。在市场经济条件下，公路运输的组织形式一般有以下几种类别。(一)公共运输业(CommonCarrier)这种企业专业经营汽车货物运输业务并以整个社会为服务对象，其经营方